194、678、均衡风缸控制部分(ERCP)的功用还包括无动力调节阀(DER),在机车无动力时允许列车管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。(0.5)

9、45、NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置( )。(0.5)

8、44、NJ2型机车制动机用ILC(机车处理控制器)软件设置为重联模式,此时均衡风缸压力降为0kpa,在电气和机械上列车管已切断,系统不能为( )充风、排风。(0.5)

7、43、NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。(0.5)

6、42、NJ2型机车制动机加电、失电和( )使均衡风缸压力以常用制动速率将至0。(0.5)

5、41、NJ2型机车制动机单独制动手柄在制动区侧缓,可实现常用制动( )功能。(0.5)

4、40、NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置( )。(0.5)

3、39、NJ2型机车制动机设置为本务/货车模式时,在自动制动阀手柄移至运转位或过充位之前,( )压力不会升高。(0.5)

2、38、CCB-Ⅱ制动机运行模式设置为本务/切除模式,机车均衡风缸压力受控于自动制动手柄位置,列车管压力与( )压力是隔离的。(0.5)

1、37、NJ2型机车智能显示器(SDIS)通过机车处理控制器(ILC)模式选择机车制动机的三种模式:本务/切除、( )和重联。(0.5)

200、未经安全生产教育和培训合格的从业人员,不得上岗作业。()《安全生产法》(0.5)