4、40、NJ2型机车制动机设置为本务/客车模式时,在自动制动阀手柄由制动区向运转位移动时,均衡风缸根据自动制动手柄的位置( )。(0.5)

199、671、NJ2型机车空气压缩机控制元件主要包括总风缸空气压力传感器及空气压缩机电磁阀等组成。(0.5)

198、672、NJ2型机车的空气干燥器带有湿度指示器,以便直观了解空气干燥器的运用状态。(0.5)

197、673、NJ2型机车的自减压式空气压力调节器的作用是,当建立的下游压力超过所需的设定压力时,压力空气可自动排向大气。(0.5)

196、674、电子制动阀(EBV)采用LON网连接,实现与电子空气控制单元(EPCU)的五个智能模块实时通信。另外电子制动阀还包括一个凸轮轴驱动的气动阀,使自动制动手柄在紧急位时均可产生紧急制动。(0.5)

195、677、列车管控制部分(BPCP)为一个中继阀装置,内含列车管继电器,完成列车管切入/切出、列车管保压/非保压以及紧急制动的触发等功能。(0.5)

194、678、均衡风缸控制部分(ERCP)的功用还包括无动力调节阀(DER),在机车无动力时允许列车管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。(0.5)

193、679、DB三通阀控制部分完成均衡风缸的备用控制,在电子系统失效时提供气动备份功能。(0.5)

192、680、NJ2型机车发电机间安装有交流发电机和向其提供冷却空气的通风机。(0.5)

191、681、NJ2型机车有7个电气控制区,分别是CA1、CA2、CA3、CA4、CA5、CA6和CA7。(0.5)

190、682、NJ2型机车电气控制区CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出板或CIO板。(0.5)