7、43、NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。(0.5)
答案解析
解析:
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196、674、电子制动阀(EBV)采用LON网连接,实现与电子空气控制单元(EPCU)的五个智能模块实时通信。另外电子制动阀还包括一个凸轮轴驱动的气动阀,使自动制动手柄在紧急位时均可产生紧急制动。(0.5)
195、677、列车管控制部分(BPCP)为一个中继阀装置,内含列车管继电器,完成列车管切入/切出、列车管保压/非保压以及紧急制动的触发等功能。(0.5)
194、678、均衡风缸控制部分(ERCP)的功用还包括无动力调节阀(DER),在机车无动力时允许列车管为机车总风缸充风以实现无动力回送功能。(0.5)
193、679、DB三通阀控制部分完成均衡风缸的备用控制,在电子系统失效时提供气动备份功能。(0.5)
192、680、NJ2型机车发电机间安装有交流发电机和向其提供冷却空气的通风机。(0.5)
191、681、NJ2型机车有7个电气控制区,分别是CA1、CA2、CA3、CA4、CA5、CA6和CA7。(0.5)
190、682、NJ2型机车电气控制区CA1内装有蓄电池开关、控制电源滤波器、若干继电器、接线端子板、重联线电子装置和集成输入/输出板或CIO板。(0.5)
189、683、NJ2型机车电气控制区CA2内装有牵引电动机控制板或TMC板以及为CIO和TMC供电的电源模块等。(0.5)
188、684、NJ2型机车电气控制区CA3内装有两台逆变器和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。(0.5)
187、685、NJ2型机车电气控制区CA5位于CA4右面,在司机一侧,其内布置有四台逆变器、主整流装置和牵引系统的所有主要部件。(0.5)
