188、684、NJ2型机车电气控制区CA3内装有两台逆变器和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统。(0.5)

15、51、NJ2型机车电子空气制动系统可分为控制分系统和( )分系统。(0.5)

14、50、NJ2型机车制动机远端部分只能通过ILC实现,只有在机车制动缸压力大于( )kpa时,才能进入空气制动远端部分(0.5)

13、49、NJ2型机车制动机在单独制动备份模式下,制动缸平均管将保持20CP失效时的压力,在重联机车上( )不会对单独制动和自动制动产生响应。(0.5)

12、48、NJ2型机车在运用中发生停车制动缸管漏风时,当管内风压低于( )kpa时,机车的停车制动即施加。(0.5)

11、47、NJ2型机车制动机集成处理器模块(IPM)是用于CCB-Ⅱ的( )。(0.5)

10、46、NJ2型机车制动机制动缸备份功能是16控制部故障时,MV16电磁阀闭合,使DB三通阀到制动缸控制部导通,控制( )压力。(0.5)

9、45、NJ2型机车制动机在重联模式,自动制动手柄置重联位,单独制动手柄置( )。(0.5)

8、44、NJ2型机车制动机用ILC(机车处理控制器)软件设置为重联模式,此时均衡风缸压力降为0kpa,在电气和机械上列车管已切断,系统不能为( )充风、排风。(0.5)

7、43、NJ2型机车制动机加电惩罚制动是一种( )惩罚制动,一旦电子空气控制单元(EPCU)或集成处理器模块(IPM)加电即产生。(0.5)

6、42、NJ2型机车制动机加电、失电和( )使均衡风缸压力以常用制动速率将至0。(0.5)