161、712、NJ2型机车发生单元制动器故障时,关闭后转向架 制动缸截断塞门会造成智能显示器制动缸压力显示为0。(0.5)

42、78、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)高温控制方案是当柴油机水温达到110℃,柴油机降功,转速增值( )以形成最大水流量,直至柴油机水温降至预设值。(0.5)

41、77、NJ2型机车进气总管压力传感器(MAP)向柴油机控制单元(ECU)发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和( )。(0.5)

40、76、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)在确定柴油机活塞所处位置和( )后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时。(0.5)

39、75、NJ2型机车柴油机润滑油进口压力传感器(ELIP)监测柴油机( )凸轮轴承附近的润滑油压力。(0.5)

38、74、NJ2型机车柴油机进水压力传感器(EWIP)监测柴油机( )缸附近的进水压力。(0.5)

37、73、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)根据( )和柴油机传感器的信息控制各缸高压喷油泵的电磁阀而控制燃油量,从而控制柴油机的转速和功率。(0.5)

36、72、NJ2型机车( )的基本功能是在恰当时机有序地向柴油机各气缸供应适量的燃油。(0.5)

35、71、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)利用( )温度传感器来跟踪柴油机的各种温度。(0.5)

34、70、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)利用( )执行它的燃油输送和柴油机转速控制功能。(0.5)

33、69、NJ2型机车柴油机由( )控制,接受传感器输入的各种压力、温度、转速信息,对柴油机的工作状态进行调整,并对检测到的故障报警作出响应。(0.5)