155、718、HXN3型内燃机车空气制动控制器每个手柄与一个电气装置相连,为空气制动计算机提供输入信号。(0.5)
答案解析
解析:
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48、84、NJ2型机车柴油机润滑油进油压力传感器(ELIP)监测到左9缸凸轮轴轴承处润滑油低于( )时(柴转1050r/min),柴油机控制单元(ECU)将使柴油机停机。(0.5)
47、83、NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器(ELIT)监测到润滑油温度超过115.6℃,且持续时间超过( ), 柴油机将被停机。(0.5)
46、82、NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器(ELIT)监测到润滑油温度低于( ),柴油机的转速和输出功率将受到限制。(0.5)
45、81、NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器(ELOT)监测到润滑油温度达到( ),柴油机将惰转运行。(0.5)
44、80、NJ2型机车柴油机进水压力传感器(EWIP)监测柴油机转速在1050r/min情况下水压低于( )并持续10秒钟,柴油机降低一个档位功率运行。(0.5)
43、79、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)过热控制方案是当柴油机水温达到115.6℃,柴油机转速降至440r/min;若( )后水温仍不能降低,系统将柴油机停机。(0.5)
42、78、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)高温控制方案是当柴油机水温达到110℃,柴油机降功,转速增值( )以形成最大水流量,直至柴油机水温降至预设值。(0.5)
41、77、NJ2型机车进气总管压力传感器(MAP)向柴油机控制单元(ECU)发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和( )。(0.5)
40、76、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)在确定柴油机活塞所处位置和( )后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时。(0.5)
39、75、NJ2型机车柴油机润滑油进口压力传感器(ELIP)监测柴油机( )凸轮轴承附近的润滑油压力。(0.5)
