48、84、NJ2型机车柴油机润滑油进油压力传感器(ELIP)监测到左9缸凸轮轴轴承处润滑油低于( )时(柴转1050r/min),柴油机控制单元(ECU)将使柴油机停机。(0.5)

155、718、HXN3型内燃机车空气制动控制器每个手柄与一个电气装置相连,为空气制动计算机提供输入信号。(0.5)

154、719、HXN3型内燃机车控制手柄电阻制动区域有一个设置位和一个由最小到最大的连续制动范围 ,手柄可在未设置手柄位范围内自由移动。(0.5)

153、720、HXN3型内燃机车控制手柄如要实施电阻制动 ,司机可将手柄从空载位移动到设置位。(0.5)

152、721、HXN3型内燃机车牵引发电机通风机和空气制动支架安装在阻制动风扇的下部。(0.5)

151、722、HXN3型内燃机车重联电话专用于司机室乘务人员和列车上其他乘务人员之间的通信。(0.5)

150、723、HXN3型内燃机车柴油机如果机油滤清器被排空 ,机油油位会高过检查孔底部。(0.5)

149、724、HXN3型内燃机车柴油机如果油位在油尺孔之下 ,可以安全打开检查孔盖 ,否则,在打开曲轴箱检查孔盖之前 ,要从油底壳放油。(0.5)

148、725、HXN3型内燃机车柴油机通过机体上的检查孔盖 ,可以进入油底壳便于检查和维修动力组的下部零件。(0.5)

147、726、HXN3型内燃机车柴油机当曲轴逆时针旋转时 ,凸轮是顺时针旋转。(0.5)

146、727、HXN3型内燃机车柴油机两侧空气是分别供给的,所以两侧的空气压力和温度都被EMDEC监控。(0.5)