154、719、HXN3型内燃机车控制手柄电阻制动区域有一个设置位和一个由最小到最大的连续制动范围 ,手柄可在未设置手柄位范围内自由移动。(0.5)

49、85、NJ2型机车柴油机曲轴箱超压传感器监测到曲轴箱内的压力超过2491Pa 持续( ),柴油机将惰转运行。(0.5)

48、84、NJ2型机车柴油机润滑油进油压力传感器(ELIP)监测到左9缸凸轮轴轴承处润滑油低于( )时(柴转1050r/min),柴油机控制单元(ECU)将使柴油机停机。(0.5)

47、83、NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器(ELIT)监测到润滑油温度超过115.6℃,且持续时间超过( ), 柴油机将被停机。(0.5)

46、82、NJ2型机车柴油机润滑油进油温度传感器(ELIT)监测到润滑油温度低于( ),柴油机的转速和输出功率将受到限制。(0.5)

45、81、NJ2型机车柴油机润滑油出油温度传感器(ELOT)监测到润滑油温度达到( ),柴油机将惰转运行。(0.5)

44、80、NJ2型机车柴油机进水压力传感器(EWIP)监测柴油机转速在1050r/min情况下水压低于( )并持续10秒钟,柴油机降低一个档位功率运行。(0.5)

43、79、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)过热控制方案是当柴油机水温达到115.6℃,柴油机转速降至440r/min;若( )后水温仍不能降低,系统将柴油机停机。(0.5)

42、78、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)高温控制方案是当柴油机水温达到110℃,柴油机降功,转速增值( )以形成最大水流量,直至柴油机水温降至预设值。(0.5)

41、77、NJ2型机车进气总管压力传感器(MAP)向柴油机控制单元(ECU)发送增压压力信息。ECU利用该信息来计算空气密度和( )。(0.5)

40、76、NJ2型机车柴油机控制单元(ECU)在确定柴油机活塞所处位置和( )后,通过柴油机喷油定时传感器恰当计算燃油供应定时。(0.5)