17、253、CCBⅡ制动机“第一步闸” 自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa 不大于( )s,制动缸压力下降为0。(0.5)

正确答案：B

解析：

解析:答案解析:这道题考察的是对C.C.B.Ⅱ制动机操作后压力变化时间的了解。在C.C.B.Ⅱ制动机操作中,“第一步闸”自阀从“紧急位”回到“运转位”后,均衡风缸和列车管的压力会发生变化,同时制动缸的压力也会下降。根据制动机的技术参数和性能标准,这个时间通常不大于9秒。因此,正确答案是B。

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加格达奇马马马马专115

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186、887、HXN5型内燃机车冷却系统回路中的流向控制阀,是用来控制冷却水系统冷却模式转换的。(0.5)

185、888、HXN5型内燃机车,当进气温度升高,从燃油效率方面考虑是有益的,但对排放不利。(0.5)

184、889、HXN5型内燃机车每个中冷器下部均有一滴漏孔,如该处有水流出,说明中冷器水系统有漏泄。(0.5)

183、890、HXN5型内燃机车,电气柜1(CA1)位于司机室后壁,受门互锁设备的保护。(0.5)

182、891、HXN5型机车,三台智能显示器根据司机命令承担着对机车的运行控制任务,它们是主控计算机。(0.5)

181、892、HXN5型内燃机车功率调节设备又称相位模块,该设备用于控制与牵引电动机之间往返的功率传递,以此决定机车地面行驶速度和行驶方向,或者提供电阻(动力)制动。(0.5)

180、893、HXN5型内燃机车发电机通风机电机(ABM)位于辅助室内,只要辅助发电机发电,通风机电机就工作,不受外界控制。(0.5)

179、894、HXN5型内燃机车的电阻制动性能,既不受励磁电流的控制,也不受电动机换向的限制,而且低速时制动力保持恒定,并可一直制动机车直至停车。(0.5)

178、895、HXN5型内燃机车燃油泵电机是一种交流装置,由蓄电池供电,因此它有一个集成的逆变器。(0.5)

177、896、当HXN5型内燃机车主发电机接地时,机车将根据接地故障的严重程度采取相应的保护措施。包括减小主发电机功率输出,或关闭主发电机,直至故障排除。(0.5)