26、62、NJ2型机车的智能显示器SDIS2的任务分工为( )、远程监视和诊断、统计文件。(0.5)

177、696、NJ2型机车使用牵引逆变器起动柴油机时,使用了两个牵引逆变器作为起动逆变器,一个为主,另一个为辅,以便提供一定的故障冗余,选择逆变器5作为主起动逆变器。(0.5)

176、697、NJ2型机车的智能显示器1控制柴油机的起动过程,它通过集成输入/输出板控制各个起动接触器和起动转换开关(CTS)动作。(0.5)

175、698、NJ2型机车柴油机起动时,首先牵引逆变器6开始向牵引发电机提供约为1000A交流电流,当柴油机曲轴转速达到30~35转/分钟时,起动电流降至约700A。(0.5)

174、699、NJ2型机车柴油机起动发火后,柴油机转速增加至120~200转/分钟,该转速是由柴油机控制单元(ECU)通过起动滑油供给程序来设置的。(0.5)

173、700、NJ2型机车柴油机起动时,若发生逆变器6被禁止,智能显示器3将使用起动转换开关(CTS))把逆变器5与牵引发电机连接,启用柴油机辅助起动程序。(0.5)

172、701、NJ2型机车的17KC120型司机主控制器是用来控制机车工况、方向和柴油机升降速,该控制器有换向手柄和组合加载手柄。(0.5)

171、702、NJ2型机车的微机控制系统主要由通讯网络、智能显示器、牵引电动机控制器、集成输入/输出控制板、柴油机控制单元等软硬件系统组成。(0.5)

170、703、NJ2型机车制动机出现自动制动机故障紧急制动时,司机应将自动制动阀至紧急位,直到重置信息出现或故障消除。(0.5)

169、704、NJ2型机车紧急制动智能显示器出现动力控制系统断开的红色实心色块时,司机应将自动制动阀置离开重联位即可消除。(0.5)

168、705、NJ2型机车出现锁轴报警时,司机须确认机车轮对转动正常后,方可使用锁轴开关置切除位解除锁轴报警。(0.5)