155、制动走距离则与制动走时间有关和列车制动初速无关。()(0.5)

48、939、列车制动减压排风未完成时不应再次追加。( )(0.5)

47、941、车机联控就是由机务部门,车务部门利用列车无线调度通讯系统,采用自控、互控、他控手段,保证列车运行安全。( )(0.5)

46、942、防超模式和防冒模式的控制方式一样。( )(0.5)

45、943、禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。( )(0.5)

44、944、在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。( )(0.5)

43、949、进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。( )(0.5)

42、950、机车各安全保护装置不得盲目拆切除及任意调整其动作参数。( )(0.5)

41、952、一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。( )(0.5)

40、953、LKJ-2000运行监控记录装置,在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件转储操作。( )(0.5)

39、954、LKJ-2000运行监控记录装置,当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。( )(0.5)