站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡时，司机凭( )向后方区间退行。

电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向车站值班员（列车调度员）说明附挂电力机车( )情况，途中车机联控时应加冠“电力”。

电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组( )进入已经停电的接触网区。

电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即( )，请求救援。

等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示( )。

到达终到站，保持列车制动。牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达有列检的编组（区段）站时，进站前司机须将制动主管定压报告车站值班员，并在摘机前对制动主管实施一次( )kPa的最大有效减压操纵。

到达列车应使全列自动制动机保持( )状态后，方可摘开机车。

当重复鸣示听觉信号时，须间隔（ ）以上。

当司机接到列车调度员通知TFDS系统发现车辆故障须立即停车指示后，司机应立即采用( )停车。

单机连挂车辆时，应注意确认( )、脱轨器，必须执行一度停车制度。

单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车( )防护。