电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向车站值班员（列车调度员）说明附挂电力机车( )情况，途中车机联控时应加冠“电力”。

站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡时，司机凭( )向后方区间退行。

站内坡度超过( )‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

造成( )人以上死亡，为特别重大事故。

造成（ ）人死亡，为一般B类事故。

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h。

在自动闭塞区间，列车运行前方为通过信号机，机车信号为停车信号时，列车停车2分钟后，监控列车以不超过( )km/h 的速度运行，越过通过信号机。

在自动闭塞区段运行的列车遇有通过信号机显示黄色灯光时应减速，遇显示红色灯光时，必须在距离信号机不少于( )m前停车。

在自动闭塞区段，当列车接近的通过信号机显示容许信号时，机车信号机显示一个（ ）灯光。

在自动闭塞区段，当进站信号机不能使用时，列车凭（ ）进站。