到达终到站，保持列车制动。牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达有列检的编组（区段）站时，进站前司机须将制动主管定压报告车站值班员，并在摘机前对制动主管实施一次( )kPa的最大有效减压操纵。

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在经过300～500m曲线半径时，限速( )km/h。

长钢轨专用车（T11型）重车情况下，在侧向通过9号及以下道岔时，限速( )km/h。

站台上堆放货物，距站台边缘不得小于( ) m，不足规定距离时，不得进行调车作业。

站台侧调车作业，调车作业计划符号为“( )”。

站内停车起动困难的车站，允许列车退入后方区间闯坡时，司机凭( )向后方区间退行。

站内坡度超过( )‰的线路，在接触网停电检修“天窗”时间内，不得停留电力机车及其牵引的列车、动车组。

造成( )人以上死亡，为特别重大事故。

造成（ ）人死亡，为一般B类事故。

在自动站间闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为( )。

在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过( )km/h。