遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，机班应根据车站值班员通知的“×调（××号机车或××次到达机/出发机），D×信号关闭，注意停车”提示内容，预想停车位置，距离关闭的调车信号机不足( )距离时严格控制速度，最高不超过( )km/h的速度运行。

列车进站后，应停于接车线警冲标（ ）。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

列车进入核对站前，核对站车站值班员须与司机核对限速（降弓）调度命令。遇核对不一致时，司机应在进入限速（降弓）运行地点前的车站( )并向车站值班员报告。

列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气连接线的连结与摘解，由( )负责。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于（ ）米处防护。

列车发生火灾、爆炸，需分隔甩车时，对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由( )负责采取防溜措施。

联系用手信号，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车三车时下压（ ）次，表示距停留车约33米。

联系用手信号，昼间用展开的绿色信号旗单臂平伸，在距离停留车五车时连续下压两次，表示距停留车约( )米。

联系用手信号，昼间左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，表示股道开通( )道。

联系用手信号，昼间右臂向上直伸，左臂向左平伸，表示股道开通( )道。

联系用手信号，昼间右臂向上直伸，左臂下垂，表示股道开通( )道。