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遇天气恶劣，在( )m看不见调车手信号或在驼峰上看不见峰下分歧道岔时，除按《技规》和有关规定执行外，应按天气恶劣难以辨认信号时的调车作业办法作业。
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ） m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
遇特殊情况LKJ临时数据误控，按规定解除LKJ临时数据控制时，“调度命令号”栏输入（ ）。
遇临时限速，在列车运行至关系站（所）前的一个站（所）间（( )提前两个站间）出站（所）后（如为停车站时，在停车时间内），须预报前方运行揭示内容，做到心中有数。
遇临时改变行车办法、担当救援、临时变更机车交路时应按照( )的要求执行。
遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆超过列车的一半时原则上列车可以不超过( )km/h的速度运行。
遇列车中车辆制动系统发生故障时，司机在得到列车调度员同意后，准许在列车部分车辆无风状态下限速运行至前方站停车处理。如无风车辆不超过列车的一半时，( )。
遇接车进路预告信息中的车次与担当的车次不符或原规定为停车办理客运业务显示为通过时，正确处置流程是( )。 ①按信号显示运行②司机应立即减速或停车，不得进站③报告列车调度员（车站值班员）④根据调度员（车站值班员）进路正确的通知进站
遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，机班应根据车站值班员通知的“×调（××号机车或××次到达机/出发机），D×信号关闭，注意停车”提示内容，预想停车位置，距离关闭的调车信号机不足( )距离时严格控制速度，最高不超过( )km/h的速度运行。
遇道机联控、机守联控呼叫( )次无应答时，应及时降速至在瞭望距离内能随时停车的速度运行，最高不得超过20km/h，并报告就近车站值班员（列车调度员），发现异常情况应立即采取停车措施。
