除自闭区段正向进入封锁区间应使LKJ处于通常工作状态，运行至规定地点停车后，将LKJ转为调车工作状态外，其他情况下进入封锁区间及牵引列车返回车站，将LKJ转入随时停车工作状态。被救援机车将LKJ转入非本务工作状态。

使用机车救援动车组时，被救援动车组制动功能可用时限速（ ）km/h，制动功能不可用时限速5km/h。

使用机务（辆）段内机车救援时，担当机务（辆）段接到出动命令后应立即安排乘务人员，并组织对机车进行技术作业检查，（ ）min内具备出动条件。

使用固定热备机车救援时，由集团公司机车调度员布置所属机务（辆）段安全生产指挥中心，机务（辆）段安全生产指挥中心负责通知司机，司机接到出动命令后应在（ ）min（直供电热备机车为30min）内具备出动条件。

使用电力机车担当救援机车时，如动车组升弓（自动过分相装置良好），救援机车司机应在分相区前（ ）通过分相。

附挂电力机车（动车组）遇自动过分相装置故障时禁止（ ）。

采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机必须确认（ ）良好。

动车组、电力机车供电系统发生故障不能向列车供电时，司机应立即通知列车长、随车机械师（车辆乘务员）采取措施保证车厢内空气流通。若无法维持运行时，司机（动车组根据随车机械师通知）应尽快（ ），并讲明机车（动车组）升、降弓情况。

遇机车两路供电系统均故障时，司机应及时通知车辆乘务员，报告车站值班员（列车调度员），并说明（ ）。

动车组以外的旅客列车初起动，车站助理值班员（外勤）、客运人员、列车客运人员发现及得到危及旅客安全或行车安全的信息时，应立即呼叫司机停车。呼叫用语为“××次司机，请立即停车。司机在接到紧急呼叫时要（ ），同时应答呼叫者“××次司机明白”。

普速铁路全封闭区段：列车运行途中，司机发现有闲杂人员时，应鸣笛警示，视情况采取（ ）措施，并向车站值班员（列车调度员）报告。