接到铁路灾害报警电话的处置规定：车站值班员呼叫司机时，优先采用群呼的方式，连续呼叫5次，呼叫间隔按3s掌握，用语为：“××站至××站间所有列车立即停车。”有关司机听到呼叫后，应立即采取停车措施，不需要应答。

进路：是指在( )，列车机车（自轮运转特种设备）或车列由一个地点运行（移动）到另一个地点，所经由（或为此准备）的一段线路，集中联锁区一般采用按压列车、调车按钮的方式办理。进路包括列车进路和调车进路。

单班单司机值乘的货物列车在区间被迫停车请求救援时，司机应及时向车站值班员或列车调度员报告停车原因、机车停车位置，并打开机车（）。

电力机车停留时为防止蓄电池亏电，应第一时间关闭机车（）等机车照明。机车乘务员应确认蓄电池控制电压，若低于90V时，除三项设备电源外，应断开机车控制系统（含6A系统）所有电源开关。当停留超过1小时机车不能恢复供电时，还应断开蓄电池开关。

电力机车在车站或区间停留，遇接触网停电时，司机应保持列车制动保压状态，自阀减压不少于100kPa，同时（），并对机车采取止轮措施。

向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括（ ）等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

列车分部运行，如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机，拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于（ ）。

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为（ ），然后（ ）拉至安全地段。

列车（动车组列车除外）运行途中发生车辆故障，对抱闸车辆应（ ），确认安全无误后，方可继续运行

列车（动车组列车除外）运行途中发现（ ）、（ ）、（ ）等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施。

引导接车时，引导人员应在引导员接车地点标处，未设的引导人员应在（ ）显示引导手信号。