造成（ ）人死亡，为一般B类事故。

电气化区段运行的机车应有“电化区段（ ）”的标识。

电力机车应确认或升起首次值乘列车运行方向的( )弓，遇严重雾霾等恶劣天气时，应按规定隔离非运用受电弓。

电力机车升弓后应及时确认( )显示正常并闭合主断。

电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向车站值班员（列车调度员）说明附挂电力机车( )情况，途中车机联控时应加冠“电力”。

电力机车、动车组带电进入停电区系指电力机车、动车组( )进入已经停电的接触网区。

电力机车、动车组被迫停车以及遇恶劣天气、行车设备故障等突发情况造成列车停在禁停区域时，司机应立即( )，请求救援。

等会列车时，不准关闭空气压缩机，并应按规定显示( )。

到达终到站，保持列车制动。牵引制动主管定压600kPa的货物列车到达有列检的编组（区段）站时，进站前司机须将制动主管定压报告车站值班员，并在摘机前对制动主管实施一次( )kPa的最大有效减压操纵。

到达列车应使全列自动制动机保持( )状态后，方可摘开机车。

当重复鸣示听觉信号时，须间隔（ ）以上。