未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时，须得到（）的调度命令，确认区间空闲，与邻站办理（）并发给司机出站调车通知书后，方可出站调车。

发出需由区间返回的列车时，除发给司机路票外，必须发给司机区间停车地点、（）、时间及安全注意事项的调度命令，并在发给司机路票的最下边注上“区间折返”字样。

发出需由区间返回的列车时，除发给司机路票外，必须发给司机区间停车地点、返回车次、时间及安全注意事项的（），并在发给司机路票的最下边注上“区间折返”字样。

发出需由区间返回的列车时，除发给司机路票外，必须发给司机区间停车地点、返回车次、时间及安全注意事项的调度命令，并在发给司机路票的最下边注上（）字样。

按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间开通后，车站对该次列车的路票划“×”作废，作废路票（）。

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机（）。向区间返回补机司机递交的路票副页，在该补机返回车站后，由补机司机（），司机退勤时交回机务段派班室保管一个月。

向司机递交的路票，在该次列车到达前方站后，由司机划“×”作废，向区间返回补机司机递交的（），在该补机返回车站后，由补机司机划“×”作废。司机退勤时交回机务段派班室保管（）。

自动站间闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令。

装有半自动闭塞设备的轨道电路自动站间闭塞区段，遇区间轨道电路故障时，确认列车整列到达、区间空闲和具备行车条件后，改用（）。

装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，停用计轴自动站间闭塞，改用（）。

改用电话闭塞法以及恢复基本闭塞法时，均须查明站间（所间）区间空闲。遇列车调度电话不通，两端站车站值班员直接以电话记录办理时，须通知司机列车调度电话不通，无调度命令，按（）行车。