采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 45km/h 速度进站。

车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时，施工作业中需开行多列路用列车并利用手持机终端接收调度命令时，若施工预备会中明确的首列施工路用列车车号、司机姓名、开行股道发生变化时，仅限首列路用列车司机采用手持终端接收调度命令。

车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时，施工作业中需开行多列路用列车并利用手持机终端接收调度命令时，若施工预备会中明确的首列施工路用列车车号发生变化时，仅限首列路用列车司机采用手持终端接收调度命令。

车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时，施工作业中需开行多列路用列车并利用手持机终端接收调度命令时，仅限首列路用列车司机采用手持终端接收调度命令，在施工预备会中必须明确首列施工路用列车车号、司机姓名、开行股道，当上述条件发生变化时，采用纸质交付。

同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，且接入后该列车不得再进入封锁范围。

同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，不得接入非封锁线路。

同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，封锁时间内从封锁区间进入站内的施工路用列车，原则上只准许接入封锁线路，如必须接入非封锁线路，接入后该列车不得再进入封锁范围。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入两列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，但最多不得超过两列。

向施工封锁区间开行路用列车，原则上每端只准进入一列，如超过时，其安全措施及运行办法由铁路局规定。

向封锁区间开行路用列车时，车站值班员可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或由车站值班员转达。