车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时，施工作业中需开行多列路用列车并利用手持机终端接收调度命令时，若施工预备会中明确的首列施工路用列车车号、司机姓名、开行股道发生变化时，仅限首列路用列车司机采用手持终端接收调度命令。

采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 45km/h 速度进站。

采用施工特定行车办法列车由正线通过时，应按《站细》规定及时开放进站信号接车；如不具备通过条件，车站应及时联控列车司机改用引导（手）信号接车，不交递书面凭证和调度命令。

采用施工特定行车办法列车由正线通过时，须使用特定引导手信号引导接车；如不具备通过条件，车站应及时联控列车司机改用引导（手）信号接车，同时还应交递书面凭证和调度命令。

采用施工特定行车办法列车由正线通过时，须使用特定引导手信号引导接车；如不具备通过条件，车站应及时联控列车司机改用引导（手）信号接车，不交递书面凭证和调度命令。

同一区间或站内安排天窗内施工维修作业时，天窗时间内上述作业可视情况在天窗内进行还是按天窗点外维修作业实施。

同一区间或站内安排天窗内施工维修作业时，天窗时间内上述作业也可按天窗点外维修作业实施。

同一区间或站内安排天窗内施工维修作业时，天窗时间内上述作业不准按天窗点外维修作业实施。

天窗点外维修作业可以不设置现场防护员，但必须按规定设置驻站联络员，联系中断时必须立即停止作业。

天窗点外维修作业可以不设置驻站联络员，但必须按规定设置现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。

天窗点外维修作业必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。