1126[判断题]在邻近胀缝或路面自由端的三条缩缝采取假缝加传力杆方式。()

**解析：** 在水泥混凝土路面设计中，缩缝的主要作用是控制混凝土因收缩和温度变化产生的裂缝位置。通常情况下，缩缝采用不设传力杆的假缝形式。 然而，在**邻近胀缝**或**路面自由端**（如终点、桥头等）的三条缩缝处，由于接缝两侧的混凝土板可能发生较大的相对位移（特别是垂直方向的错台），为了保证荷载的有效传递并防止板块边缘断裂或产生严重错台，规范要求这些特定的缩缝必须设置传力杆。 因此，这三条缩缝应采取**假缝加传力杆**的形式。题目表述符合《公路水泥混凝土路面设计规范》等相关技术标准的要求。 故答案为：**正确**。