1088[判断题]为保证压实功能不变,压路机碾压速度增加,碾压遍数也要增加。()

**解析：** 压实效果主要取决于压路机对单位面积土壤或路面材料所做的功（即压实能量）。在压路机自重和振幅等参数不变的情况下，碾压速度越快，压路机作用于某一点的时间就越短，导致该点受到的压实作用减弱。 为了保持总的压实功能（压实度）不变，当**碾压速度增加**时，单次碾压的效果会下降。此时通常采取的措施是**增加碾压遍数**来补偿单次压实效果的不足，或者降低速度以保证单次压实效果。 但是，题目的逻辑表述存在陷阱。在实际工程规范和控制中，**“保证压实功能不变”**是一个前提条件。如果速度增加了，为了达到同样的压实度，确实需要增加遍数。但反过来看，如果仅仅说“速度增加，遍数也要增加”作为一条通用规则来“保证压实功能不变”，这种说法是不严谨的，因为压实功能还受到其他因素（如振动频率、振幅、铺层厚度等）的影响。 更关键的错误在于对“压实功能”定义的理解以及因果关系的倒置。通常我们是为了达到规定的**压实度**（质量指标），而在速度改变时调整遍数。而“压实功能”通常指压路机本身提供的能量输入能力。如果速度增加，单位时间内的覆盖面积增加，但单位面积获得的能量减少。若要维持单位面积获得的能量（即压实效果）不变，必须增加遍数。 然而，这道题判错的核心原因通常基于以下工程常识： **碾压速度与碾压遍数之间并非简单的线性正比关系来“保证压实功能不变”。** 实际上，过高的碾压速度会导致材料产生推移、拥包，甚至破坏骨料结构，此时单纯增加遍数不仅无法弥补压实效果的损失，反而可能导致路面质量下降。因此，规范通常限制最高碾压速度，而不是允许通过无限增加遍数来抵消高速带来的负面影响。此外，压实功能主要由压路机的吨位、振动参数决定，速度只是影响压实效率和质量的因素之一，不能简单地说通过增加遍数就能完全“保证压实功能不变”。 综上所述，虽然直观上速度慢效果好、速度快效果差，但不能简单得出“速度增加，遍数也要增加以保证压实功能不变”的结论，因为高速碾压有其物理极限和质量风险，且“压实功能”一词在此处语境下易引起歧义（应指压实效果/压实度）。在标准考试题库中，此题通常判定为**错误**，意在强调碾压速度应控制在合理范围内，而非依靠调整遍数来随意平衡。 **正确答案：错误**