279[单选题]水泥混凝土路面设计时以重100KN的单轴荷载作为标准轴载,将其它轴重换算成标准轴载时是按()进行的

**题目解析：**
在水泥混凝土路面设计中，标准轴载是重100KN的单轴荷载。当将其他不同的轴重换算成这个标准轴载时，我们需要考虑如何将不同的荷载影响等效化，以确保设计的一致性和准确性。这个过程是基于“疲劳断裂等效原则”的。
**选项解释：**
- **A: 弯沉等效原则**：这个原则通常用于评估路面的弯沉（即在荷载作用下的沉降），而不是用于不同轴载之间的换算。
- **B: 疲劳断裂等效原则**：这是正确的答案。疲劳断裂等效原则用于将不同轴重的荷载转换成标准轴载，以便能够在设计时考虑疲劳和断裂的影响。它基于荷载对路面疲劳的影响进行换算，确保不同荷载下的设计具有相同的可靠性。
- **C: 剪应力等效原则**：剪应力通常与结构的剪切强度有关，不适用于轴载换算。
- **D: 抗拉等效原则**：抗拉力原则主要涉及材料的抗拉强度，和不同轴重的换算关系不直接相关。
**生动有趣的例子：**
想象一下你有一个非常坚固的弹簧。你用不同的重量去压缩它，弹簧会根据施加的重量变形。当你用一个标准的重量去测试弹簧的弹性时，你会得到一个标准的压缩值。如果你想知道其他不同重量对弹簧的影响，你就需要把这些不同的重量换算成标准的测试重量，这样你才能比较它们对弹簧的影响。这就像我们在路面设计中，把不同的轴重换算成标准轴载，确保所有的设计都基于相同的标准，以便准确评估和设计。
**总结：**
在水泥混凝土路面设计中，使用“疲劳断裂等效原则”来将不同的轴重换算成标准轴载，这样做是为了确保设计的准确性和一致性，特别是考虑到不同轴重对路面疲劳和断裂的影响。因此，正确答案是 **B: 疲劳断裂等效原则**。