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根据我司《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）下发版》，在采用数字式钳形表检测中，搭铁点接触不良故障时，应采 用直流 （）电压挡（或其他相应挡位）。
根据我司《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）下发版》，结合实际工作，在暴雨天，车辆涉水行驶过积水路面时熄火，在定损时对于发动机内部的损伤情况，可使用的科技理赔工具有：
根据我司《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）下发版》，关于车用多功能钳形表的使用中，半导体数字显示屏的好坏判断，电子仪表中一般采用半导体数字显示屏来显示发动机的（）、车辆的（）等。
根据我司《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）下发版》，对于车辆的故障诊断，常见的通用故障诊断仪为手持终端型 和数据传输型两种，其大致功能原 理均依靠通过（） 读取车辆电脑数据信息获取。
根据车险科技理赔工具应用场景指引(试行)办法涉及单价 5000 元以上的车载电控配件的更换及复勘
需使用()进行故障采集，确认更换或修复自付问题。
根据车险科技理赔工具应用场景指引(试行)办法对水淹、倾覆事故中车辆涉及发动机损坏的，需使用（）
为发动机损失定损过程提供相关依据。
根据车险科技理赔工具应用场景指引(试行)办法对涉及水淹损失、前部撞击后移部件或其他隐形损伤
的需使用车用（），进行图像采集，确认下步环节
根据车险科技理赔工具应用场景指引(试行)办法对涉及单价 5000 元以上的车身结构件的更换及复勘需
使用车用（）进行数据采集，确认更换或修复自付
问题
根据车险科技理赔工具包应用手册功能介绍，（ ）的功能，可以无损、快速、高精度的电感测量电流、电压、电阻，并可以在事故现场测量发动机余温，通过计算发动机的温衰推算出事故发生时间，从而判断事故的真实性。
根据《车险科技理赔“工具包”应用手册（2022版）》，AIT与AIC的区别有：
