开车作业与不进入线路但影响行车的作业，在作业时间安排上能存在冲突

根据“初报要快、续报要准、终报要全”的原则，相关单位值班管理人员或应急信息报送人员应当按照上述要求（）报告应急信息。

突发事件发生后，相关单位须按规定做好应急信息的初报、续报、终报工作，严禁（）。

信息通报原则（）

运营开始前，相关岗位人员应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行调。行调确认具备条件后安排空载列车限速轧道，确认线路安全后，方可开始运营。轧道车应由（）专业人员随车添乘。

人工准备进路时，应严格按照接发列车命令、调车作业计划执行。在手摇道岔、操纵信号时，认真执行“（）”制度；对进路上的其他道岔，也应认真进行确认。

生产安全事故（事件）责任按责任关系分为（）等。

生产安全事故（事件）责任按责任程度分为（）、同等责任和无责任等。按责任关系分为直接责任、间接责任、管理责任、领导责任等。

对事故（事件）的调查、（）、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以严肃批评教育或纪律处分。

处理事故（事件）要以事实为依据，以规章为准绳，按照“四不放过”原则（ ）处理事故（事件）。

社会安全事件。主要包括（）（其他影响社会安全稳定的事件。