“A”表示带有驾驶室的动车，“B”表示带受电弓的拖车，“C、D车”表示动车；“-”表示自动车钩，“+”表示半永久牵引杆。

轨旁设备脱落应急处置中（）、（）哪些单位立即组织分析研判。重点分析研判故障对行车安全的影响，拟采取的应急处置措施等，及时向OCC行车调度员提出登乘列车到故障点检查、处置的申请？

应急处置人员登乘列车前往现场处置的，应按照要求登乘，与（）、（）沟通明确登乘列车车次、上下车地点、上下车门号等，尽量减少对（）的影响？

接OCC指令后，（）第一时间登乘列车至故障现场进行检查处置。确认故障设备位置、状态（是否侵限，是否影响列车运行）、设备名称，反馈（）？

轨旁设备脱落应急处置中司机应配合哪些工作？

如故障设备无（）发展变化趋势，一般待（）组织恢复处理。OCC行车调度员组织设备管理中心、设备（）人员持续登乘后续列车，确认故障设备状态？

根据（）确认情况和（）、设备委外单位（）人员的申请调设置或整（）条件？

OCC（）通知后续列车司机加强瞭望（），持续反馈现场故障情况。任命（）为事故处理主任，登乘后续列车到故障地点检查。组织设备管理中心、设备委外单位人员登乘后续列车到故障地点检查处理？

列车运行中碰撞异物经检查不能继续运行时，应立即组织()、()、()等？

行车调度员布置司机下车检查，经检查列车可以继续运行时，行车调度员通知司机限速（）尝试运行（）左右；若运行正常，可组织列车逐步提速至（）运行至前方站清客退出服务；经检查不能继续运行时，应立即组织抢修、清客、救援等？

列车运行中碰撞异物（）行车安全时，（）应立即采取停车措施，并向OCC（）报告碰撞异物地点、碰撞异物情况及停车地点，行车调度员立即通知本线已进入区间的（）停车，不再向该区间放行列车？