走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）±500ｋｍ进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。

走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）±500ｋｍ进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。

运行中，当发现制动系统、走行系统及与安全有关的总成、部件有异常时，应立即停车，采取防溜措施；按规定设置防护；启动应急处置预案，迅速检查排除；需要救援时，应立即报告（）。请求救援后，不得再行移动。

站停超过20分钟的轨道车开车前，司机必须进行制动机简略试验，列车管压不得低于( )。

路用列车进入施工封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号，以（）作为进入施工封锁区间的凭证。

轨道车司机应使用列车无线调度通信设备向（）报告列车组成（轨道车型号、编号、编组数量、计长、总重、司机姓名）及运行请求。

轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK、LKJ控制模式，续行间隔不得小于300ｍ，续行速度不得超过( )，并做好随时停车的准备。

在制动保压状态下，制动主管的压力1min内漏泄不得超过（）。

整备前，开启视频监控设备；发动机起动后，开启运行控制设备，确认设备技术状态良好。按规定进行（）。

轨道车由车站进出专用线时，应执行（）确认制度,信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。

距被挂车辆五车（约55米）时，速度不大于（）。