轨道车司机应使用列车无线调度通信设备向（）报告列车组成（轨道车型号、编号、编组数量、计长、总重、司机姓名）及运行请求。

捣固装置升降动作由（ ）控制

有碴桥上，枕下道碴厚度不足（ ）mm时不能进行捣固作业

工程宿营车应在规定的用途范围内使用，不得跨局运行，
特殊情况需跨局运行时，须经（ ）批准。

重型轨道车的修理分为年修、（）、大修三种修程。逾期未年修、大修的，不得上线运行。

走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）±500ｋｍ进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。

运行中，当发现制动系统、走行系统及与安全有关的总成、部件有异常时，应立即停车，采取防溜措施；按规定设置防护；启动应急处置预案，迅速检查排除；需要救援时，应立即报告（）。请求救援后，不得再行移动。

站停超过20分钟的轨道车开车前，司机必须进行制动机简略试验，列车管压不得低于( )。

路用列车进入施工封锁区间时，不办理行车闭塞手续，不开放出站信号，以（）作为进入施工封锁区间的凭证。

轨道车司机应使用列车无线调度通信设备向（）报告列车组成（轨道车型号、编号、编组数量、计长、总重、司机姓名）及运行请求。

轨道车在封锁区间各自运行时，须正确设置GYK、LKJ控制模式，续行间隔不得小于300ｍ，续行速度不得超过( )，并做好随时停车的准备。