轨道车由车站进出专用线时，应执行（）确认制度,信号不清不准动车并严格遵守专用线限制速度。

工务段()应将钢轨探伤进度及结果和其他方法检查发现的钢轨伤损情况经分析后报铁路局。铁路局应每月汇总分析后报铁道部

机车轨道动态监测装置对年通过总重不，小于25 Mt或允许速度大于120 km／h的线路每天应至少检查（）遍。具体使用及管理办法由铁路局规定。

检测周期根据运量和线路状态确定。铁道部轨道检查车，对允许速度（）的线路及其他主要繁忙干线进行定期检查。

应积极采用轨道检查仪检查线路，提高线路（）质量，加强线路设备状态分析，指导线路养修工作。

捣固装置升降动作由（ ）控制

有碴桥上，枕下道碴厚度不足（ ）mm时不能进行捣固作业

工程宿营车应在规定的用途范围内使用，不得跨局运行，
特殊情况需跨局运行时，须经（ ）批准。

重型轨道车的修理分为年修、（）、大修三种修程。逾期未年修、大修的，不得上线运行。

走合期保养是新造或大修轨道车在出厂初期行驶（）±500ｋｍ进行的特定性维护工作，其内容在合同质量保证期条款中约定。

运行中，当发现制动系统、走行系统及与安全有关的总成、部件有异常时，应立即停车，采取防溜措施；按规定设置防护；启动应急处置预案，迅速检查排除；需要救援时，应立即报告（）。请求救援后，不得再行移动。