工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高()的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。

施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）管理值。

施工天窗：线桥大中修及大型养路机械作业不应少于()。

电气化铁路接触网支柱外侧() m（接触网支柱外侧附加悬挂外2 m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2 m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1 m范围称为营业线设备安全限界。

()是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。

严禁在影响路基稳定的范围内（挖沟、引水、耕种、）取土和开采砂石

分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

工务部门必须认真贯彻执行( )的方针，掌握安全生产规律，加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，严格作业纪律和劳动纪律，落实防范措施，防患于未然。

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人（），必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应（）。

封锁或慢行施工作业应办理施工手续，（）防护。