分组人工捣固时，前后距离应不小于（）根轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。

使用小车时，（）应了解列车运行情况，按规定设置防护，并保证能在列车到达前撤出线路。

电化区段任何人员及其所携带的物体与接触网设备的带电部分必须保持()m以上的距离

在线间距不足()m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，按规定进行防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件

捣固车在圬工桥面作业时，必须事先拆除影响捣固作业的护轨，测定轨枕底下道砟厚度，如厚度不足()mm时，严禁进行捣固作业

各机械车在封锁区段独自运行时，续行间隔不得小于（） m，速度不得超过40 km/h，并应做好随时停车的准备。

工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高()的地段，不得顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。

线路作业必须保持电气化及信号装置的（）及轨端连接线正常连接

换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于（） mm2的铜导线。导线两端牢固夹持在相邻的轨底上， 如图2.3.6。 该连接线在换轨作业完毕后方可拆除。

调整曲线超高时，单股起道量不得超过（）mm

两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过（）mm，且两股钢轨起道量相差不得超过（）mm