596、关于新能源汽车充电,错误的说法是

这道题考查的是新能源汽车电池的正确使用与保养常识。我们需要逐一分析各个选项，找出其中**错误**的说法。 **选项分析：** * **A. 充电时间不宜超过10小时** * **分析**：虽然现代新能源汽车大多配备有电池管理系统（BMS），能在充满后自动切断电流或转为涓流维护，但长时间连接充电器（尤其是非智能的老式充电桩或存在故障时）可能会增加电池过充风险或加速电池老化。一般建议遵循厂家指导，避免不必要的超长待机充电。此说法在常规安全建议中通常被视为合理或可接受的注意事项，并非明显的科学性错误。 * **B. 每次SOC 20%充电最佳** * **分析**：锂离子电池具有“浅充浅放”的特性。当电量（SOC）低于20%时继续深度放电，会对电池活性造成较大损伤，缩短电池寿命。因此，建议在电量剩余20%-30%左右时进行充电，这有助于延长电池使用寿命。此说法是**正确**的保养建议。 * **C. 充电过程中电池温度达到65摄氏度需要停止充电** * **分析**：电池在高温下工作会加速内部化学反应副反应，导致热失控风险增加，严重损害电池寿命甚至引发安全事故。65摄氏度已经属于较高温度，大多数电池管理系统会在温度异常升高时限制充电功率或停止充电以保护电池。此说法符合安全规范，是**正确**的。 * **D. 多用快充，少用慢充，节省时间** * **分析**： * **快充（直流充电）**：电流大、电压高，会产生较多热量，长期频繁使用快充会加速电池极化，导致电池容量衰减加快，影响电池寿命。 * **慢充（交流充电）**：电流较小，发热量低，有利于电池内部化学物质的均衡，对电池更健康。 * **正确做法**：日常使用中应**“以慢充为主，快充为辅”**。仅在急需补能时使用快充，平时尽量使用慢充来保养电池。 * 因此，“多用快充，少用慢充”的说法是**错误**的，虽然节省了时间，但牺牲了电池寿命和安全性。 **结论：** 题目要求选出**错误**的说法。选项 D 违背了新能源汽车电池保养的基本原则（即应优先使用慢充以保护电池）。 故正确答案为 **D**。