工务段应派安全监督员对影响或可能影响工务设备安全的外单位施工进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“施工整改通知书”。

单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于（）mm。

超重货物、超长跨装货物运输前（）天，径路上的道岔不得进行扰动基础的施工作业。

18号道岔及尖轨长度7.7m以上的12号道岔：在道岔尖轨（）空间处各加1个紧固器；对可动心道岔还应在可动心辙叉第一牵引点后第一枕空间处加1个紧固器。

（）每年组织有关部门和单位对沿线树木每年至少进行一次全面检查，做出记录，对影响信号显示、设备的树木及时处理。

混凝土枕地段80＜υmax≤120km/h正线优先维修的质量管理标准：水平为（）mm。

混凝土枕地段80＜υmax≤120km/h正线优先维修的质量管理标准：轨向（直线）为（）mm。

混凝土枕地段80＜υmax≤120km/h正线优先维修的质量管理标准：轨距为（）mm。

混凝土枕地段80＜υmax≤120km/h正线优先维修的质量管理标准：高低为（）mm。

υmax≤80km/h正线及到发线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），水平计划维修管理值为（）。

υmax≤80km/h正线及到发线线路轨道静态几何不平顺容许偏差（混凝土枕线路，mm），轨距计划维修管理值为（）。