（）每年组织有关部门和单位对沿线树木每年至少进行一次全面检查，做出记录，对影响信号显示、设备的树木及时处理。

施工地段放行列车，轨道静态几何尺寸偏差不得超出下次施工前最高行车速度等级的作业维修容许偏差管理值。

安全监督员必须掌握施工流程及安全控制措施,发现施工中存在的问题后交班组工长，由工长提出整改要求。

工务单位（部门）可派员参加外单位施工设计及施工方案审查、安全技术交底等前期工作。

工务段应派安全监督员对影响或可能影响工务设备安全的外单位施工进行全过程监督，发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，责令其停工，填发“施工整改通知书”。

点前布置会和点后总结会应由施工（维修）负责人组织召开，线路大修施工、段组织的两个及以上车间联合作业，应由当地单位（车间）组织召开。

需临时安排或调整的施工和维修作业，经段长审核后，按规定履行相应的审批程序。

维修天窗在时间安排上不得与施工天窗重叠套用。

凡未办理验交的线路、桥隧涵和加固防护等设备设施，由工务段负责巡查养护，施工单位负责监督检查。

同一单位在同一区间或站内安排两项及以上施工（维修）作业、或两个及以上车间参加同一项施工（维修）作业时，工务段或工务机械段不用指定施工（维修）主体。

两个及以上单位在同一区间或站内作业时，施工由车务段（直属站）、维修由施工办指定施工（维修）主体单位，明确主体施工（维修）负责人。