侧线和渡线应锁定，锁定长度一般情况下不小于（）m，困难情况下不小于50m；若侧线在近距离内(不到50m)有邻线道岔，则应加强邻线道岔的锁定。

不封锁线路的施工，列车调度员应发布准许施工的调度命令。施工按期完成，准许施工命令自动终止，不再发布施工结束调度命令。

C类施工驻站联络员在邻站列车开出前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。

B类不纳入月度施工计划的施工，驻站联络员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界。

A类及B类纳入集团公司施工计划的施工，必须按照营业线施工管理有关规定进行施工防护。

Ⅲ级施工施工负责人由配合单位车间主任（副主任）担当（Ⅲ级施工较多时，车间主任（副）可委托胜任干部担当）。

营业线施工实行铁路总公司、铁路局、站段分级管理，逐级审批制度。

施工单位在提报施工计划申请时，必须同时提报施工安全协议。

施工方案的审查部门对施工中的安全技术措施、行车条件负审查责任。

未纳入月度施工计划的施工项目原则上不准进行施工。

普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响另一线行车设备的正常使用，涉及上下行渡线时由路局月度施工计划安排。