应力放散时，应在单元轨拉伸端及每隔（）米左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。

集团公司应根据实际情况，确定“两率”基数，严格按月考核。对超过“两率”基数的给予奖励，对达不到“两率”基数的给予处罚。

邯郸南站到达、出发场到发线周一～周五每日限一股道可安排不超过4小时工务、电务维修天窗，具体由各站会同设备管理单位组织实施。

各项施工作业，施工点前不得安排慢行。大机清筛、换轨、更换道岔、换枕施工时，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。

春运、节假日停止天窗期间，可根据旅客列车开行方案和设备检修需求适当安排维修天窗，具体在春运文件和月度施工计划中明确。

不影响跨局运输的干线和其他线路，根据施工和维修需要，集团公司可适当增加天窗时间和次数或对天窗时段进行调整。

不封锁线路的施工，列车调度员应发布准许施工的调度命令。施工按期完成，准许施工命令自动终止，不再发布施工结束调度命令。

C类施工驻站联络员在邻站列车开出前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。

B类不纳入月度施工计划的施工，驻站联络员在列车开出前方站前，必须确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界。

A类及B类纳入集团公司施工计划的施工，必须按照营业线施工管理有关规定进行施工防护。

Ⅲ级施工施工负责人由配合单位车间主任（副主任）担当（Ⅲ级施工较多时，车间主任（副）可委托胜任干部担当）。