春运、节假日停止天窗期间，可根据旅客列车开行方案和设备检修需求适当安排维修天窗，具体在春运文件和月度施工计划中明确。

线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。

矫直钢轨后用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）mm。

在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定的作业时，作业轨温范围为实际锁定轨温（）。

应力放散时，应在单元轨拉伸端及每隔（）米左右设一位移观测点以观测钢轨纵向位移量。

捣固车一次起道量不宜超过（）mm。

为保证捣固作业质量，连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过（）次/min。

为保证捣固作业质量，对桥头、道口、钢轨接头（）根轨枕等薄弱处所，应按照工务段标记增加捣固次数。

正线线路设备维修周期：Ⅰ级线路大型养路机械捣固维修为（）年。

120km/h＜υmax≤160km/h正线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，水平计划维修管理值为（）mm。

120km/h＜υmax≤160km/h正线道岔轨道静态几何不平顺容许偏差，轨距计划维修管理值为（）mm。