车站值班员发现闭塞分区占用丢失逻辑检查报警后，应立即通过逻辑检查人工解锁盘或TDCS/CTC确认发送报警的闭塞分区和列车车次。

自动闭塞区间列车需要退行时，司机须用列车无线调度通信设备联系后方站车站值班员转告列车调度员，列车调度员确认后方无续行列车方可同意，由车站值班员通知司机。

如车站本月无轨道电路分路不良区段时，可不签认《轨道电路分路不良区段登记簿》。

上道作业前，联络员、防护员必须对通信工具进行检查，试验并确认通信工具状态良好。

联络员和防护员未到岗并进行联络、防护前，作业人员不得上道作业。

单机运行中，未经车站值班员允许不得退行。

车站值班员、列车调度员在施工单位登记销记内容后应及时确认销记内容和有关行车条件，具备开通条件后，按规定签认、开通。

使用电子《行车设备施工登记簿》，车站值班员获取调度命令时，须仔细核对下令时间，如与TDCS系统下令时间不一致，则要手工修改成一致。

辅助所闭塞设备故障时，必须封锁区间后办理辅助所接发作业，行车凭证为进行信号。

双线单方向闭塞设备区间，反方向或改按单线行车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。

引导信号的收回时机是全列车越过显示人后收回。