旅客列车（不包括空客车底、空载动车组）因施工过渡或特殊情况需在一定时期内经过9号道岔侧向运行时，必须经集团公司批准。

发车信号辨认困难的车站，在便于司机瞭望的地点可装设复式信号机。

进站及接车进路色灯信号机，可设引导信号。

设有两个及以上车场的车站，转场进路应设调车信号机。

双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，出站信号机设进路表示器。

出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设发车表示器。

在进站信号机前方第一架通过信号机上，不得装设容许信号。

自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所，也不宜设在起动困难的地点。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标内方（顺向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告信号机。

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于200 m。