设有两个及以上车场的车站，转场进路应设调车信号机。

因股道存车等原因，助理值班员不能在《站细》规定的立岗点接车时，应在能确保人身安全并便于监视列车运行状态的地点立岗接车，并将立岗地点通知车站值班员。

需在待发列车后部存放机车、车辆及重型轨道车时（包括在列车尾部摘下的车辆），应距列车15m及以上。

旅客列车（不包括空客车底、空载动车组）因施工过渡或特殊情况需在一定时期内经过9号道岔侧向运行时，必须经集团公司批准。

施工特定行车办法时，引导接车时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60 km/h速度进站。

未设置助理值班员车站在站进行技术作业的列车，各部门作业完毕并撤除防护信号后，应及时向车站值班员汇报。车站值班员必须得到所有部门的汇报后，方可准备发车进路、开放信号。

未设置助理值班员车站接发列车时，车站值班员通过集中联锁控制台确认列车到达或出站。

未设置助理值班员车站接发列车时，车站值班员通过信号员确认列车到达或出站。

小车跟随列车后面推行时，应与列车尾部保持大于300 m的距离。

双线双方向闭塞设备的区间，经调度命令准许反方向行车或双线改按单线行车时，可使用反向闭塞设备办理行车。

《行车设备施工登记簿》“施工项目”栏按施工日计划填记施工项目，纳入日计划的维修作业可填记“天窗修”；如需接触网停电，注明“需接触网停电”。