列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于200 m处防护。

双线改单线行车使用路票时，需加盖“反方向行车” 章。

设有进路表示器的出站信号机正常，而表示器故障，向该表示器方向发车时，应发给司机绿色许可证。

出站、发车进路信号机同时故障以绿色许可证作为行车凭证时，准许一次发给司机一张绿色许可证。

发出由区间返回的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时应停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停用基本闭塞法改用半自动闭塞法行车。

按站间组织行车时，在接到前行列车到达前方站的到达时刻后，方可向该区间开行后续列车。

按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，按自动闭塞分区做间隔放行列车。

按站间组织行车是指在自动闭塞区间因特殊原因，不改变原闭塞方式，按站间区间间隔放行列车，该区间在同一时间内只能有一列列车占用。

电务人员需要使用电动转辙机备用钥匙、手摇把时，由使用负责人向电务段调度申请使用道岔手摇把命令，经车站（车场）值班员、电务使用负责人双方在《使用道岔手摇把命令》内签字后方可取出备用钥匙、手摇把。

电动转辙机备用钥匙、手摇把由电务编号，信号工区装入箱盒存放在行车室内，交车站值班站长保管。由车站、电务双方加锁，电务加封。