双线改单线行车使用路票时，需加盖“反方向行车” 章。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于200 m处防护。

通过减速地点标，列车运行限制速度为标明的速度，未标明时为35 km/h。

当未装备列车运行监控装置的动车组列车在CTCS-0/1级区段按机车信号模式运行时，列车按地面信号机显示行车，最高运行速度不超过80 km/h。

施工封锁前，通过施工地点的最后一趟列车前进方向为大于6‰的上坡道时，列车调度员可根据施工负责人的请求，在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为绿色许可证（附件1）。

使用电话闭塞法行车时，双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

车站行车室内一切电话中断，单线行车按时间间隔法，双线行车按书面联络法，列车进入区间的行车凭证均为红色许可证（附件3）。

车站行车室内一切电话中断，第一个列车的发车站，在发车前应查明区间已空闲，并在附件3的通知书上记明下一个列车的发车权。

一切电话中断时，禁止发出挂有须由区间内返回后部补机的列车。