客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修，最高运行速度不超过120 km/h的客车修程分为厂修、段修、辅修，最高运行速度超过120 km/h的客车修程分为A4、A3、A2、A1；

高速铁路和普速铁路维修等级,按照作业复杂程度和设备影响范围，维修项目分为：

影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自( )或擅自扩大( )和( )的，一经发现立即停工并由安监部门追究施工单位责任。

施工方案应包括：施工项目及负责人、( )、( )、影响及限速范围、设备变化、施工方式及流程、施工过渡方案、( )、施工安全和质量的保障措施、施工防护办法、( )、验收安排等基本内容。

发生下列哪些情况之一不准施工：

遇下列情况之一，经公司主管领导同意，停止后续施工，下发营业线施工停工通知书（附件7），进行整顿。

驻站（台）联络人员负责联系和盯控各类工程机械车辆的开行，掌握（ ）和（ ）情况，转达有关列车运行情况、（ ），并做好详细记录。

行车部门要加强施工期间行车组织和调度指挥，非正常情况下接发列车，控制好( )、( )、进路检查确认、( )、引导信号使用等关键环节。

事故分为( )、( )、较大事故和( )四个等级。

列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成哪些后果之一的为一般B 类事故.

交通事故造成繁忙干线行车中断( )小时以上,其他线路行车中断( )小时以上为一般B 类事故。