驻站（台）联络人员负责联系和盯控各类工程机械车辆的开行，掌握（ ）和（ ）情况，转达有关列车运行情况、（ ），并做好详细记录。

装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、目视行车、调车、隔离和待机等模式。

CTCS-2级列控车载设备的隔离模式是列控车载设备控制功能停用的模式。

调度所、车站和机车、动车组装备的列车调度通信设备应连接语音记录装置，对列车调度、站间行车的通话进行录音。

旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1650 mm，安全标线距站台边缘1000 mm。

客车和特种用途车实行以走行公里为主、时间周期为辅的计划预防修，最高运行速度不超过120 km/h的客车修程分为厂修、段修、辅修，最高运行速度超过120 km/h的客车修程分为A4、A3、A2、A1；

客车应装有轴温报警装置，安装客车行车安全监测系统；货车应装有空重车自动调整装置,轴重23 t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。

动车组修程分为一、二、三、四级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行。

轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车运行控制设备、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。

牵引变电所须具备双电源、双回路受电。