轨道交通分线客运业务部门应及时调整路网运营方案，增加列车密度，及时运送乘客。 （）

这道题目的答案是“错误”，原因在于题目中的描述存在一定的逻辑和职责上的混淆。下面我将对题目进行解析，并解释为什么这个选项是错误的。 ### 题目解析 - **轨道交通分线客运业务部门**：通常指的是负责特定线路日常运营、客户服务等工作的团队或机构。 - **路网运营方案**：涉及整个城市轨道交通网络（包括多条线路）的整体规划与调度安排，如列车运行图、换乘策略等。 - **增加列车密度**：指在一定时间内通过增加发车频率来提高运输能力，以满足乘客需求。 ### 为什么选“错误”？ 1. **职责范围不同**：调整路网运营方案通常是更高层级管理部门（例如城市交通管理局或者地铁总公司）的责任，而不是单一分线客运业务部门能够决定的事情。分线客运业务部门主要关注的是其所在线路的具体运营情况和服务质量。 2. **操作层面的问题**：即使是在需要调整的情况下，增加列车密度也需要综合考虑多个因素，比如车辆可用性、司机排班、维护计划等，这些都不是仅凭一个分线客运业务部门就能独立完成的任务。 3. **安全考量**：频繁地调整运营方案可能会影响系统的稳定性及安全性，因此任何改变都需要经过严格的评估与审批流程，而不仅仅是基于当前客流状况简单做出决策。 ### 浅显易懂的例子 想象一下，如果你是一家餐厅的服务员，你的工作主要是接待顾客、上菜等；但如果有一天突然有很多客人涌入，你不能直接决定要开更多的餐桌或者雇佣更多厨师——这些都是老板或经理级别的决策。同样，在轨道交通系统中，面对突发的大客流情况时，一线工作人员可以报告给上级，但最终如何调整运营策略则需由更高级别的管理层根据实际情况统筹安排。