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110.车站行车室内一切电话中断,单线行车按(),双线行车按(),列车进入区间的行车凭证均为红色许可证(《技规》附件3)。
109.横越停有机车车辆的线路时,应先确认该机车车辆(),然后在该机车车辆较远处通过。()在运行中的机车车辆前面抢越。
108.车站股道编号说法A的有( )。
107.《普铁单线车站值班员岗位必知必会手册》接发列车时,车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车。由于设备或业务量关系,除布置进路(包括听取进路准备妥当的报告)外,其他各项工作可指派()或()办理。
106.施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于( )的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。上述命令应抄交司机,该列车不得( )。
105.车站值班员发现信号机在开放状态突然关闭,应立即扣停该信号机前方运行的列车或调车车列,报告列车调度员,通知()部门检查,登记《行车设备检查登记簿》。
104.列车调度员接到司机或车站值班员信号机显示距离不足200m的报告后,及时向()发布调度命令(已进入该区间的列车除外),改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
103.进站(接车进路)或出站(发车进路)信号机因故不能开放,但控制台仍能正常操作时,办理列车进路按以下方式准备进路、锁闭道岔:( )。
102.车站值班员接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情的报告后,应立即呼叫已进入区间的后续列车(),扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机(),同时关闭出站信号。呼叫司机停车时,应一直呼至司机应答为止,列车停车后,司机向车站报告机车停车位置,车站值班员将停车原因通知司机。
101在半自动闭塞区间,遇下列情况应使用故障按钮,办理人工复原。( )。
