102.车站值班员接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全险情的报告后,应立即呼叫已进入区间的后续列车(),扣停未进入区间的列车,对已开放出站信号机的列车,呼叫司机(),同时关闭出站信号。呼叫司机停车时,应一直呼至司机应答为止,列车停车后,司机向车站报告机车停车位置,车站值班员将停车原因通知司机。

13.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第159条》车站值班员发现及得到CTC/TDCS终端车站或区间轨道电路红光带故障信息,当电务部门确认故障处所信号联锁及区间设备正常,仅是CTC/TDCS终端显示B时,电务部门应在车站《行车设备检查登记簿》内销记,车站值班员根据()销记即可恢复正常行车。

12.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第158条》发生挤岔时,如果机车车辆停在道岔上,(),要顺着岔子方向缓慢移动,将车列全部拉过道岔。

11.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第91条》计算机联锁设备,需要解锁接近锁闭的进路时,先( )按钮,再点击进路始端信号按钮,进路自动延时解锁。

10.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第130条》使用半自动闭塞法行车时,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应( ),取消闭塞。

9.《必知必会手册(单线半闭车站值班员)》第95条》计算机联锁设备,引导总锁闭方式接车后,办理解锁下列说法A的是( )。

8.《行规》第60条:尽头线停留机车车辆时,原则上与车挡(挡车器)保持( )以上距离,并采取止轮措施。

7.《行规》第59条:压信号调车时,调车指挥人向车站值班(信号)员提出作业请求,车站值班(信号)员确认进路A(控制台具备接通光带功能时应接通光带确认),对进路上无法使用光带锁闭的道岔( )后,方可同意作业。

6.《行规》第59条:调车作业中,遇临时压信号调车,须经( )同意。

5.《行规》第58条:动车组以外其他旅客列车途中摘挂车辆时,列车进入接车股道停妥后,可先将机车车辆放入旅客列车停车股道,机车车辆须与列车保持( )及以上距离。

4.《行规》第52条:调车指挥人变更调车作业计划,必须取得( )的同意。