列车应急广播中车厢火灾、疏散广播应与PIS实现全屏联动。

列车出清（）车站后通知所属实体车站，车站收到司机汇报后通过视频监控再次确认列车是否出清（）车站。

客车推进运行须经（）同意，推进运行时应有引导员在客车头部引导，引 导员由持有引导员证的人员担任。

抢修人员需要离开轨行区，使用（）联系维调，维调将情况通报行调，行调安排车站在指定的行车间隔安排抢修人员出清轨行区。

行调发布停止基本闭塞法、改用电话闭塞法组织行车命令前必须确认电话闭塞区段内全部列车到站停稳，且（）空闲。

行调定位列车的同时将故障信息通报相关车站，列车定位完毕后须及时向相关车站通报列车位置及（）。

行车值班员根据外勤岗报告填写（）并向前方站报列车出清时分后，再向后方站报出清时分;行调指定的报点车站须向行调报告本站列车的到达及出清时分。

车站进行人工办理进路时，行车值班员采用（）“行车特别通话组”对行调和司机通话进行监听。通讯设备发生故障时，严禁进行调车作业。

故障区段内所有列车在（）停稳并定位无误后，行调先向相关车站值班员，后向全线司机发布按电话闭塞法组织行车的命令。

发车站取得接车站同意闭塞的（）后，填写路票。

电话闭塞中：行调定位列车的同时将故障信息通报（）。